Beskrivelse
En klassisk motorbåd, super rummelig og med meget flot aptering.
Her er muligheden for at købe en rigtig fin Seamaster 30. Den er super godt udstyret og specielt skal det fine interiør i ægte massiv teak fremhæves. Der er tale om en komplet nyaptering fra år 2002, professionelt udført af bådsnedker.
Plads og komfort
Straks man er ombord mærker man en utrolig god pladsudnyttelse. Båden er virkelig rummelig. Der er ståhøjde over alt i båden. Samtidig mødes man af et virkeligt dejligt lysindfald gennem de flotte ruder.
Her sejler 2 par komfortabelt. Agter en stor og lækker owners cabin og forude en stor kahyt også med soveplads til 2 personer. Til fælles brug en stor dejlig salon med masser af siddepladser og et kæmpestort cockpit.
Pantry er placeret centralt og let tilgængeligt i salonnen. Toilet faciliteter findes ude agter i skibet.
Der er spisemulighed til både skibets besætning og gæster. Enten i salonnen om læ eller i cockpit under åben himmel og sol. I cockpittet er der i øvrigt rigtig gode læforhold.
En virkelig fin ting er et kæmpemæssigt agterdæk over agterkahytten. Med massiv teakdæk. Her er bare dømt solbadning eller "indendørs" hyggeplads når solen gemmer sig og cockpitteltet er oppe.
Et cockpittelt der sikrer, at al bådens plads altid kan udnyttes uanset vejr og vind.
Om aftenen når køligheden melder sig, kan hele båden opvarmes effektivt af oliefyret. Det gælder både agterkahyt, salon, forkahyt og cockpit.
Prikken over i'et: Cockpittelt og alle hynder inkl. betræk er helt nyt og lækkert. Købt i år 2020. Alene disse to ting står i ca. 50.000 kr.
Sagt med ganske få ord: Her er bare rart at være !!!
Navigation
Sejlladsen planlægges og gennemføres let. Altid med den påkrævede sikkerhed via nyere Garmin GPS og Garmin VHF sammenkoblet via NMEA2000
Motor installation
Motoren er en bundsolid 6 cylindret Ford diesel med 115 hk. Naturligvis ferskvandskølet og hovedrenoveret i 2002. Siden da har den kun gået 827 timer. Dokumenteret på timetæller. Kraften overføres til skruen via hydraulisk gearkasse og fast aksel med vandsmurt leje.
Brændstof økonomi er oplyst til ca. 1 liter pr sømil ved 1.500 omdr/min Her går båden går ca. 7 knob. og aktionsradius er meget stor, da brændstoftanken indeholder 400 l. diesel.
Motoren er løbende serviceret forskriftsmæssigt af ejer.
Manøvrering og ankring
Havnemanøvrer klarer man altid let med nyere kraftig bovpropel. Der er også elektrisk ankerspil, som kan betjenes både inde- og udefra. Autopilot som holder kompaskursen findes også. En ting man virkelig bliver glad for og samtidig noget som sjældent ses i lidt ældre både.
Bund og vinteropbevaring
Skibet har altid været opbevaret på land om vinteren, med korrekt vinterkonservering. Bundmalet til hver ny sejlsæson.
Båden ligger nu i vandet. Parat til fremvisning. Sejlklar til sin nye ejer.
